襄阳哪里有汽车卡车租赁公司,襄阳货车买保险去哪里？

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您可以选择到当地的保险公司或者保险代理处购买货车保险。首先，您可以在当地的保险公司网站上查询相应的货车保险信息，然后与他们联系，了解相关的保险条款和报价。

另外，您也可以通过保险代理人进行咨询和购买保险，他们会根据您的需求提供相应的保险方案和建议。

在购买保险时，您需要准备车辆登记证、驾驶证以及相关的车辆信息，以便完成保险投保手续。希望您能找到满意的货车保险，保障您的车辆安全。

襄阳卖车的主要集中在春园东路，邓城大道和深圳工业园那边。春园东路这边主要是轿车，皮卡，和商务车，邓城大道两边是轿车，皮卡，商务车，货车，各种工程车都有，种类比较齐。

深圳工业园那边主要是进口的几个老品牌。

你买房车应该去邓城大道两边看看，如果没有就到春园东路再找找，反正在两处紧挨着。深圳工业园那边估计要定做。

微型小厢货车在襄阳市区内能够跑，但需要遵守交通规则和限制。根据襄阳市的规定，小型货车的最大长度为4.2米，最大宽度为1.8米，最大高度为2.5米，最大总重量为1.5吨。如果小型货车符合这些规定，且司机持有合法的驾驶证和行驶证，那么它可以在市区内合法行驶。然而，司机还应当遵守交通规则，包括遵守交通信号灯、不违反一些禁止通行路段等，以确保行驶安全。

之前有个认识的襄阳人说做过，刚好看到就回答你下，首先是交了1000元保证金，然后系统会自动给你派单，据朋友说单子不好接，基本挣钱很少，自己的车子还要免费给货拉拉打广告，襄阳有好几家建材市场，家居卫浴，瓷砖厂多，小厂多，货多用大货车拉大件，需要零散面包车货车也多，有的时候一天一俩单，忙的时候一天十几单。主要来源还是靠朋友自己的人脉网络和商户，货拉拉也就是个辅组，想法是不让车跑空车，增加收入来源。

另外就是 跑货拉拉有时候也辛苦，襄阳的交警查的紧，市区黄线多，又不准停车，有时候也会罚款。反正你可以尝试去做，但是不建议以这养家。

襄阳这俩年经济发展还不错，咱们看下经济总量，经济在发展，货运也发达。如果你有点人脉，养家糊口不是问题，指着这个挣大钱，够呛。

2015年全市实现地区生产总值(GDP)3382.1亿元，按可比价格计算，比上年增长8.9%，增速高于全国2个百分点。其中，第一产业实现增加值402.1亿元，增长4.8%；第二产业实现增加值1922.9亿元，增长9.0%；第三产业实现增加值1057.1亿元，增长10.1%。三次产业结构由上年的12.8:57.7:29.5调整为11.9:56.9:31.2。

2016年襄阳市经济运行呈现“总体平稳、稳中有进”的良好发展态势，主要经济指标增幅高于全国、全省平均水平，实现了“十三五”良好开局。据初步核算，2016年全市实现地区生产总值(GDP)3694.5亿元，按可比价格计算，比上年增长8.5%，高于全国1.8个百分点，高于全省0.4个百分点，增幅居全省前列。

据货拉拉介绍，目前覆盖的城市有：东南亚市场香港、台北、新加坡、曼谷、马尼拉。截至2016年底，其在中国大陆开通城市达40余个，覆盖了大部分一二线城市和部分经济活跃的三线城市。截至2016年底，货拉拉平台的认证司机已经超过50万，有500万以上的用户正在使用货拉拉的服务。

货拉拉，58完全模仿滴滴，但是货运市场完全滴滴模式行不通，我们来看看他们的缺点：1统一定价，我货特别多的时候统一定价划算我用,我不到一整车不划算我不用，货主可以赚平台和司机的补贴，平台他爱补贴补贴司机谁受得了?2没有电子发货单，一旦数量对不上，手写单又丢了以谁说的为准？3派单模式效益低，有的司机正在忙别的,单来了不接违规，接了耽误别的事。4货主单方投诉处罚司机不科学，不排除大部分货主是好的但是也不排除有无理取闹的。5压运费是在压榨司机，到货必须要马上结运费要不然司机保障更低。货运市场最终过渡到51快配第三方平台模式，我们来看看它的模式：

发货寄快递将信息输入软件，形成电子发货单，接单人根据重量体积以及运输时间要求报价，双方确认运费金额，将运费支付平台对应的司机账户，到货点确认件司机秒收运费，结束评价司机，物流市场诚信系统建立。诚信系统的建立可以让骗子公司无墩身之所，到货再付费，野蛮分拣大幅度减少，破损理赔变得容易。自由竞价自由抢单，到货秒收运费，把处罚司机的权利交给市场,评价好的多接单评价差的少接单。货主省运费司机多赚钱。这才是大家都认可的物流模式。

货拉拉软件是统一订价，没有考虑货物的多少、体积、重量。还有地区的差异，同样的货物和路程，可能在一线城市便宜的价格在四、五线城市就成了非常贵的价，缺乏竞争力。现在用51快配这个物流软件的较多，这个软件的模式是货主发布信息，会同时有3-6家接单方竞价，货主确定合适接单方。然后将运费支付到平台，待货物到达目的地后再由平台把运费转到接单方。这个应该更科学一点，能够适合各地的情况，解决了物流行业的难题。大家可以试一下。

广州货拉拉，单少，价钱便宜，会员费贵，一天拉不了几个单，拉工厂货，那些客户都想有免费的搬运，不帮忙就给差评，说好给钱，都不给，那些沙布司机就是给那些客户习惯了，都想免费装货，免费卸货

用最直白，最容易看懂的几句话来概括。

东风汽车一般都是指东风汽车有限公司，殊不知这家公司是东风汽车公司的主要分支。

那我就用东风汽车公司这家全国最牛逼东风汽车公司来介绍。

东风汽车公司在全国投资厂司包括:北京-山东-河南-江苏-上海-湖北-浙江-新疆-福建--四川-广东-香港等。上述省市中除了北京-上海-香港是专项公司外，其他省份均有工厂。

虽然东风汽车公司的工厂很多，但是在全国范围之内只设有三个直属事业部即武汉基地管理部-襄阳基地管理部-十堰基地管理部。简单说说这三个管理部，武汉基地主要以东汽轿车为主-附带半挂车业务；襄阳基地以汽车类全系为主，包含工程车-特种车-轿车-越野车-商务车-大巴车-改装车-电动汽车-混合动力汽车-新能源汽车-面包车等，同时也是东汽的动力-铸造-车桥生产中心；十堰基地包含的也非常广泛，具有代表性的是军车和半挂车头以及中重卡，其中在卡车方面的中重卡方面是在业内属于领军人物。

这里说的是东汽核心组成部分，另外还有一些骨干组成部分。

东汽新疆汽车厂

东汽云南汽车厂

东汽南充汽车厂（四川省内还有多家东汽分支）

东汽杭州纳智捷

东汽广州日产

东汽襄阳康明斯

东汽常州皮卡

东汽郑州日产

东汽十堰小康

东汽襄阳英菲尼迪

东汽随州改装厂

东汽武汉本田

东汽武汉标致雪铁龙

东汽成都标致雪铁龙

东汽武汉扬子江客车

东汽襄阳新能源汽车

东汽襄阳日产

东汽襄阳车桥

东汽襄阳亚洲第一试车场

东汽十堰天龙

东汽重庆康明斯

东汽上海商务

东汽山东凯马

东汽福建汽车厂

东汽香港商务

东汽法国控股

东汽日本股份

东汽盐城东风悦达起亚

东汽韩国股份

东汽武汉半挂

东汽襄阳汽车上市公司

东汽十堰天锦

东汽广西霸龙

东汽广西柳州风行汽车

东汽四川乘龙汽车

东汽实业十堰公司

东汽十堰房产开发公司

东汽十堰汽配城

东汽湖北老河口创普公司

东风汽车公司是由国家国资委监管的大型中央企业。其主要业务分部较为:

湖北省十堰市一一东风商用车基地

湖北省襄阳市一一东风股份有限公司基地、东风日产基地、东风神龙发动机基地

湖北武汉市一一东风汽车公司总部、东风神龙汽车公司总部、东风本田公司总部、东风日产公司总部、东风乘用车公司等

广东省广州市花都区、惠州市一一东风日产生产基地

河南省郑州市一一东风日产生产基地

江苏省盐城市一一东风悦达起亚公司

辽宁省大连市一一东风日产生产基地

谢谢邀请。本人湖北人，湖北人对于二汽东风有这特殊的感情，就好像一汽之于长春一样。

东风汽车在湖北的体量很大，不仅是襄阳有。准确的说应该是十堰的东风二汽，最早的二汽的落户地址就是在十堰，而不是襄阳。

近年来，东风汽车的技术研发和制造大量产业转移到武汉，武汉的主要优势是省会中心，人才汇聚的地方，武汉在校大学生有100多万。也是湖北的政治，经济，科技等等的中心。

在上海，深圳同样有东风汽车的研发中心。

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